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桃林鐵路 年底停駛拆除(一) 虎頭山樹屋群 29日開幕迎賓
2012/09/28 14:05:25瀏覽0|回應0|推薦0






桃林鐵路 年底停駛拆除

























 
桃林鐵路年底停駛,確定拆除鐵路走入歷史,桃園縣交通局規畫桃園到蘆竹8.3公里路段,闢為公車快捷專用道,蘆竹到長興站2.9公里為混合車道,預定104年6月完工。
(圖,游文寶攝影)

桃林鐵路年底停駛,確定拆除鐵路走入歷史,桃園縣交通局規畫桃園到蘆竹8.3公里路段,闢為公車快捷專用道,蘆竹到長興站2.9公里為混合車道,預定104年6月完工。


縣議員林俐玲說,由於桃林鐵路鄰近虎頭山,假日遊客很多,闢建公車專用道,將威脅行人安全,龜山鄉中興村一帶居民強烈建議保留桃林鐵路這一段鐵道,發展特色觀光景點,帶動龜山鄉的繁榮。


台鐵桃林鐵路支線全長19.2公里,起點為桃園火車站,終點是林口火力發電廠,於1968年通車,7年前桃園縣政府開闢為鐵路客運,一天往返兩班車。由於台鐵桃園段高架化,桃林鐵路無法銜接,今年年底即將停駛。


交通局昨天在桃園縣議會桃林鐵路專案報告中,確定停駛後鐵路將拆除,初步利用原有鐵路用地,規畫為公車專用道及市區道路,縣政府擬以租用方式,每年付給台鐵2765 萬元。


交通局長高邦基說,桃園站到南祥站(蘆竹鄉公所)長8.3公里,將新闢寬10到12公尺的公車專用道,此路段周圍緊鄰民宅,公車專用道可便利居民往返桃園站,培養旅客運量,進而發展公車捷運系統。


從南祥站到長興站長2.9公里,將闢建18到22公尺寬市區道路,供一般車輛及公車使用,除了兼顧大眾運輸,也可作為台四線省道、南山路等替代道路,疏解南崁壅塞地區的車流。


桃林鐵路拆除後,闢建公車專用道及市區道路工程費用約6億元,預計明年完成細部設計,明年年底發包施工,104年6月完工通車。


交通局表示,桃林鐵路列車停駛後,已協調客運業者,於10月底前完成班次規畫,提供民眾替代搭乘,不會造成原有乘客困擾。




全文網址: 桃林鐵路 年底停駛拆除 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7393843.shtml#ixzz27k2FmPpy
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虎頭山樹屋群 29日開幕迎賓


























記者賈寶楠/攝影

桃園縣虎頭山公園全新樹屋群,29日(周六)將開幕,縣府利用當地絕佳環境開闢「奧爾森林學堂」,將成為親子觀察鳥類及樹冠生態的最新選擇。


縣長吳志揚昨天說,虎頭山住了很多貓頭鷹,包括台灣體型最嬌小可愛、只有巴掌大的「領鵂鶹」 (鵂鶹音同休留),成為樹屋群當然代言人,貓頭鷹的英文是「Owl」,因此利用中文諧音開闢奧爾森林學堂,希望打造成老少咸宜的環境教育森林王國。


虎頭山公園一共新建3座樹屋,離地約6公尺,高度接近當地榕樹樹冠層,走階梯就可上去。










「讀樹教室」,若干年後有機會被榕樹完全包圍。
記者賈寶楠/攝影








「綠野方舟」樹屋最小,下方空間是表演場地。
記者賈寶楠/攝影

最大的是六角形的「讀樹教室」,只設圍籬和屋頂,沒有外牆,完全開放式設計,視野360度無死角,利用榕樹氣根纏繞的特性支撐,每分每秒樹屋都真實呼吸,若干年後,有機會被完全包圍。


造型最可愛的是三角形的「咕咕屋」,外觀就像卡通片裡有隻貓頭鷹會跑出來咕咕叫的時鐘,有一面牆完全以貓頭鷹造型設計,所有牆面都有不同高度的孔洞,可讓親子窺探卻不干擾鳥類生態。


卡通型的迷你樹屋「綠野方舟」,像蓋在船桅上給貓頭鷹休息的小房間,不能攀爬,但能吸引鳥類入內;船型木地板的下方空間,是說故事和劇場表演平台,可供親子休息,因為木板只並排沒黏合,上面若下雨,下面會滴水。


讀樹教室和綠野方舟間的空中「松鼠跑道」,可供親子散步眺望,顧名思義,有機會發現松鼠在上面賽跑。


由於貓頭鷹白天不易現蹤,縣府在樹屋群「藏」了4隻原始尺寸的手作「鵂鶹」陶塑,是桃園在地藝術家陳怡曲的作品,歡迎大小朋友一起去找找看。


29日奧爾森林學堂開幕,連2天有大象劇團森林劇場、說故事、貓頭鷹陶藝展、兒童音樂會、小丑魔術表演等。


縣府也為「領鵂鶹」舉辦命名活動,有「奧爾、小威力、胖鵂、福寶」4個可愛名字供親子票選。


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